比如，前排座椅虽然填充了七层材料，但取消了电动腰托调节，只有一个固定的支撑凸起，对于特定身形的驾驶者可能不够完美。在门板下沿和中控台侧面这些区域，依然能感受到硬塑料的触感。至于隔音材料够不够，是否又在玻璃厚度等方面妥协，这就需要在试驾时考察了。
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与两年前不同，这辆无人驾驶出租车的驾驶座上，不再有监督员。驾驶过程中，方向盘自顾自地旋转，礼让行人，保持车距，转弯减速让行，文明得令人汗颜。稍有不太便捷之处，则是在落客时，车辆只能生硬地停靠在地图上约定的地点，乘客难以跟其“商量”能否停靠在更方便的落客区。